赤兔養(yǎng)車借維保優(yōu)勢打造汽車新零售聯(lián)手奧鈴為運輸人降本增效

近日，奧鈴大黃蜂皇宮版車型正式全球上市。新車在座椅、輪胎、減震等方面進行了創(chuàng)造性升級，又有“蟻象技術+福冷仙技術”等“黑科技”加持，集高舒適、重量輕、動力強、油耗低等優(yōu)點于一身，因此上市活動受到了業(yè)內人士的高度關注。

活動期間，奧鈴戰(zhàn)略合作伙伴——赤兔養(yǎng)車的創(chuàng)始人兼CEO孫通接受了運輸人網專訪。

赤兔養(yǎng)車的創(chuàng)始人兼CEO孫通

用戶超過700萬維保綜合降本45%

赤兔養(yǎng)車是一家針對商用車做全國維修保養(yǎng)的產業(yè)互聯(lián)網公司，成立兩年來一直致力于幫助運輸人在維保場景中降低營運成本，同時打破傳統(tǒng)4S店的經銷方式，在線下維保場景中直接銷售車輛，讓運輸人實現購車成本和售后服務成本“雙降”。

赤兔養(yǎng)車在傳統(tǒng)門店模式的基礎上進行深度重構，目前在全國擁有約5000家直營、聯(lián)營或加盟門店，業(yè)務范圍覆蓋103個城市，注冊用戶數量超過700萬。

據孫通介紹，赤兔養(yǎng)車采用LBS線上選品線下服務的模式，并且線下所有的供應鏈都實現了標準品牌化。

“商用車供應鏈標準化重構+品牌線下服務標準化，覆蓋產品線包括輪胎、潤滑油、機油、機濾、空濾等。我們明年將完成55以上的綜合成本降低?！睂O通說。

這種模式的好處在于優(yōu)化了成本結構。據孫通介紹，環(huán)比第三方，運輸人在使用赤兔養(yǎng)車提供的產品和整個維保解決方案時，綜合成本降低45%以上。

打造汽車新零售大黃蜂皇宮版是“主力”

除了幫助運輸人在維保方面降低成本，赤兔養(yǎng)車還基于線下維保場景搭建了汽車新零售體系。

孫通介紹說，傳統(tǒng)汽車銷售方式都是通過4S店，但是運輸人在購車后就不會再去4S店做維保，而是去成本更低的第三方，這會讓4S店的效益降低，基建成本和人工成本突顯，這些成本都無形之中加在了產品上，導致運輸人購車成本增加。

依托維保業(yè)務現有的門店和員工，赤兔養(yǎng)車可以做到人力復用、場景復用，降低整體運營成本，有能力做到讓利于運輸人，形成一個快速裂變的口碑基礎，打造產品銷售基石。

商用車維修保養(yǎng)是一個高頻且剛需的消費行為，運輸人會頻繁到店，這為汽車新零售奠定了流量基礎。目前，赤兔養(yǎng)車跟國內很多主機廠展開了戰(zhàn)略合作或對接，合作伙伴有快狗、團油、菜鳥、首汽、騎士卡等，為各大商用平臺深度戰(zhàn)略合作，并提供車后生態(tài)服務。在維保場景里面承擔起前端的銷售工作，然后由4S店配合提車。

福田奧鈴大黃蜂皇宮版6800 245馬力廂式載貨車

在赤兔養(yǎng)車的新零售體系中，奧鈴大黃蜂皇宮版屬于主推產品。孫通認為，奧鈴大黃蜂系列車型擁有非常好的市場和口碑，而大黃蜂皇宮版又圍繞降本、增效兩個核心點進行了提升，并根據運輸人的內在需求和駕駛習慣在外觀、舒適性等方面進行了深度改變，對于運輸人群體來講是一個很好的產品。

在產品核心優(yōu)勢以及好口碑基礎的“雙擎驅動”下，大黃蜂皇宮版銷量快速攀升。2020年年底，大黃蜂皇宮版剛剛開始在市場鋪開，赤兔養(yǎng)車就已經銷售出數千輛。

戰(zhàn)略合作受歡迎長期合作前景廣闊

大黃蜂皇宮版能在短時間內取得高銷量，說明赤兔養(yǎng)車和奧鈴之間的合作前景非常廣闊。目前，雙方已經達成戰(zhàn)略合作關系。

赤兔養(yǎng)車已經成為奧鈴的一個戰(zhàn)略銷售入口。赤兔養(yǎng)車近5000家門店每天會迎來十幾萬運輸人，可以對有購車需求的運輸人直接進行銷售。

孫通表示，商用車平均的生命周期是5年換一次車，赤兔養(yǎng)車的700萬用戶中每年會有大約100萬用戶有換車需求，其中，4.2米廂貨的用戶轉化率能達到15%左右。由此可見，赤兔養(yǎng)車與奧鈴之間的戰(zhàn)略合作非常受運輸人歡迎。

“選擇跟奧鈴進行戰(zhàn)略合作，是因為奧鈴的產品夠硬，能夠實現降本增效，同時對司機的體感和手感進行專注性研發(fā)和深耕，用戶的反饋非常好，所以我們接下來會跟奧鈴進行長期的戰(zhàn)略合作?！睂O通說。

面對未來，赤兔養(yǎng)車將會繼續(xù)以不斷降低商用車營運成本為核心使命，持續(xù)深耕汽車新零售，賦能線下維保場景，進一步打造汽車新零售和維保行業(yè)新業(yè)態(tài)，為用戶創(chuàng)造核心價值。