土撥鼠MARMOT品牌揭秘百度小米自行車跨界之意圖

隨著改革開放的不斷深入，人們生活水平的日益提高，自行車已不再是簡單的代步工具，如今有了全新的解釋——低碳、環(huán)保、綠色、騎行、運(yùn)動(dòng)、休閑、旅游、健身的優(yōu)佳選擇。目前自行車消費(fèi)市場已呈現(xiàn)中有檔次自行車熱銷的局面，很多地區(qū)騎行已然成風(fēng)，回歸自然，低碳環(huán)保，健康休閑，綠色出行廣為人們傳播和接受，并成為一種風(fēng)尚。

騎行“風(fēng)行”

近年來，騎行作為一種低碳環(huán)保、綠色健康的生活方式，日漸被人們接受。低碳環(huán)保出行不僅在歐洲盛行，在，越來越多的城市也在積極倡導(dǎo)綠色出行，推進(jìn)城市綠道建設(shè)，大力推廣騎行。國內(nèi)許多城市已成立了一定規(guī)模的車友俱樂部、自行車論壇或協(xié)會(huì)，組織騎行活動(dòng)，推廣騎行文化。早在2012年，國際自行車聯(lián)盟主席麥奎德就預(yù)言，未來5-10年，將成為自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展全世界前三名的。

政策的跟進(jìn)也將有助行業(yè)的發(fā)展。研究部署加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中，“加快在全國設(shè)市城市建設(shè)步行、自行車‘綠道’”被明確定為六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之一。

對(duì)此，自行車協(xié)會(huì)理事長馬中超表示，“這至少釋放出了兩個(gè)信號(hào)”：一是自行車行業(yè)仍有難得的紅利機(jī)遇，二是行業(yè)仍有廣闊的發(fā)展空間。

全國設(shè)市城市共有657個(gè)，而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前擁有專業(yè)化級(jí)別自行車綠道的城市約30個(gè)，由此可見，發(fā)展空間巨大。

自行車協(xié)會(huì)提供的信息顯示，2012年運(yùn)動(dòng)自行車的年銷售額大約在69-72億元，增長率約30%-35%。2013年上半年，自行車市場繼續(xù)保持增長態(tài)勢(shì)，運(yùn)動(dòng)自行車板塊的平均車價(jià)增長了40%，這主要源于進(jìn)口豪華自行車的增量以及國內(nèi)品牌在設(shè)計(jì)和質(zhì)量方面的大幅提升。2015年運(yùn)動(dòng)自行車的年銷售額可望達(dá)到200億元。

據(jù)悉，全國有8000-10000個(gè)運(yùn)動(dòng)自行車銷售點(diǎn)，其中70%是單品牌店。亞洲自行車展顧問科諾特耶格預(yù)測，未來幾年，高端自行車品牌經(jīng)銷店將會(huì)大幅增加。另外，很多自行車店有自己的騎行俱樂部。目前全國約有1萬家騎行俱樂部。其中有566家是正式注冊(cè)并經(jīng)?；顒?dòng)的俱樂部。

自行車運(yùn)動(dòng)市場差距猶存

雖然被稱為自行車王國，但自行車運(yùn)動(dòng)并不發(fā)達(dá)。相比自行車運(yùn)動(dòng)頗為成熟的歐美，的差距依然很大。

在自行車運(yùn)動(dòng)方面，在臺(tái)灣，自行車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)形成并穩(wěn)定下來。而在大陸，自行車很大程度上還是代步的工具，很多人還沒有進(jìn)入到到休閑、運(yùn)動(dòng)階段，多數(shù)城市對(duì)于公路車道路的投入也不夠。

隨著自行車賽事的不斷增加，環(huán)京賽、環(huán)青海湖賽、環(huán)崇明島、環(huán)太湖賽、環(huán)南賽、環(huán)賽、等等每年幾百個(gè)專業(yè)自行車賽事加上幾千個(gè)地方小賽事。但是賽事并不代表自行車運(yùn)動(dòng)的成熟，只有大部分地國民意識(shí)到自行車運(yùn)動(dòng)可以帶來那么多的好處的時(shí)候，自行車運(yùn)動(dòng)才會(huì)真正得到普及。所以大陸自行車市場發(fā)展?jié)摿o限，尤其隨著政府對(duì)綠道等基礎(chǔ)設(shè)施的日益重視，大陸自行車市場將迎來高速發(fā)展。大陸可吸取臺(tái)灣自行車運(yùn)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，諸如文化、專業(yè)、規(guī)范等方面，高端運(yùn)動(dòng)自行車市場的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

自行車文化重新被定義

發(fā)達(dá)的人騎車，發(fā)展中的人開車，這是形容一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況。自行車，是一種進(jìn)步的標(biāo)志，騎車，是人士的一種生活方式。他們不再開車上下班，而是選擇騎車，除了環(huán)保，還可以鍛煉身體。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，諸多高端甚至較好自行車品牌都陸續(xù)進(jìn)入市場，這些高端品牌的自行車售價(jià)從幾千到幾萬不等，它們的消費(fèi)者是一群有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、追求生活品質(zhì)和身體健康為訴求的群體，隨著國人對(duì)健康的日益重視，這個(gè)群體在正不斷擴(kuò)大。如今，自行車已經(jīng)成為了一種時(shí)尚和身份的象征。騎車，也是有品位人的一種健康生活方式。

騎車不僅僅能鍛煉身體，還可以減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的危害?！爱?dāng)你看到北京以及其他城市的霧霾時(shí)，你就知道汽車數(shù)量的不斷增正對(duì)人的健康是有害的。騎自行車可以減少碳和污氣的排放?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，2013年的運(yùn)動(dòng)騎行人口已達(dá)到700萬，未來這個(gè)市場商機(jī)無限。

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